৪৯তম বিসিএস ⎯ ভূগোল [৩১১]

Berry (1960s) আরবান সিস্টেম ও সেন্ট্রাল প্লেস থিওরির উন্নয়নে অবদান রেখেছেন, যা আধুনিক আরবান জিওগ্রাফিকে প্রাতিষ্ঠানিক রূপ দেয়।
Berry 1960-এর দশকে Urban Geography-তে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখেন।
•    তিনি Central Place Theory এবং Urban system-এর উপর কাজ করেন।
•    Berry "urban hierarchy", "functional region" ইত্যাদি ধারণা স্পষ্ট করেন।
•    তার কাজের ফলে Urban Geography একটি বৈজ্ঞানিক ও প্রাতিষ্ঠানিক শাখায় রূপ নেয়।
এছাড়াও Von Thünen, Christaller, Lösch প্রমুখের তত্ত্ব আধুনিক Urban Geography-এর ভিত্তি গড়ে দেয়।

Urban Geography শহরের ভূমি ব্যবহার, জোনিং, পরিবেশ, পরিবহন নেটওয়ার্ক, অর্থনৈতিক কার্যাবলি ইত্যাদি বিস্তৃতভাবে অন্তর্ভুক্ত করে।
Urban Geography একটি multidimensional শাখা। এর আওতায় রয়েছে:
•    Urban land use and zoning → শহরের বিভিন্ন অংশ কীভাবে আবাসিক, বাণিজ্যিক, শিল্পাঞ্চল ইত্যাদিতে ভাগ করা হয়।
•    Urban ecology → শহরের পরিবেশ, pollution, ecological balance ইত্যাদি।
•    Urban transportation → শহরের সড়ক, যানবাহন, ট্রাফিক, মেট্রো ইত্যাদি।
অতএব সবগুলোই Urban Geography-এর scope এর মধ্যে পড়ে।

Urbanization মানে হলো গ্রামীণ এলাকা থেকে মানুষ শহরমুখী হওয়া এবং শহরের বৃদ্ধি।
এর মধ্যে রয়েছে জনসংখ্যার ঘনত্ব বৃদ্ধি, শহরের অর্থনৈতিক কার্যকলাপ বৃদ্ধি, অবকাঠামো উন্নয়ন এবং জীবনধারার পরিবর্তন।
বাংলাদেশে গ্রামীণ-শহুরে অভিবাসন, শিল্প ও সেবা খাতের প্রসার এবং শিক্ষার সুযোগ বৃদ্ধির কারণে দ্রুত urbanization ঘটছে।

Urbanization rate বলতে বোঝায় → একটি দেশের মোট জনসংখ্যার কত শতাংশ শহরে বাস করে।
বাংলাদেশে ২০২2 সালে প্রায় ৩৯% মানুষ শহরে বাস করত, যা দ্রুত বাড়ছে।
এই হার উন্নত দেশে (যেমন যুক্তরাষ্ট্রে প্রায় ৮০%+) আরও বেশি।

Level of urbanization বলতে বোঝায় মোট জনসংখ্যার কত অংশ শহরে বাস করছে।
Singapore এ প্রায় শতভাগ এবং Qatar, Kuwait ইত্যাদি দেশে urbanization-এর হার ৯০% এরও বেশি।
অন্যদিকে বাংলাদেশ এখনও মধ্যম স্তরে রয়েছে (প্রায় ৩৯-৪০%)।

Urban sprawl এর ফলে:
•    কৃষি জমি দখল হয়ে যাচ্ছে,
•    বনভূমি ও wetlands নষ্ট হচ্ছে,
•    যানজট ও বায়ুদূষণ বাড়ছে,
•    শহরের বর্জ্য ব্যবস্থাপনা ও পানি সরবরাহে চাপ সৃষ্টি হচ্ছে।
এগুলো টেকসই নগর উন্নয়নের পথে বড় বাধা।

জাতিসংঘের জনসংখ্যা পূর্বাভাস অনুযায়ী, ২০৫০ সালে বাংলাদেশের অর্ধেকের বেশি মানুষ শহরে বসবাস করবে।
এটি নির্দেশ করে যে দেশটি দ্রুত urban transition-এর মধ্যে রয়েছে।
তবে এই পরিবর্তনের সাথে পরিকল্পিত নগরায়ন অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

The UN projects that the global urban population will reach 68% of the total world population by 2050, a significant increase from today's levels, according to the World Urbanization Prospects: The 2018 Revision report.

যখন শহর সঠিক land-use পরিকল্পনা ছাড়া ক্রমশ চারদিকে ছড়িয়ে পড়ে, তখন সেটিকে Urban Sprawl বলা হয়।
এটি মূলত দ্রুত জনসংখ্যা বৃদ্ধি, রিয়েল এস্টেট উন্নয়ন এবং নগর পরিকল্পনার অভাবের কারণে ঘটে।
ঢাকা, মুম্বাই, লাগোস ইত্যাদি শহরে এ সমস্যাটি খুব স্পষ্ট।

CBD-তে জমির মূল্য অনেক বেশি, তাই এখানে প্রধানত অফিস, বাণিজ্যিক কার্যাবলি, খুচরা বাজার, এবং আর্থিক প্রতিষ্ঠান থাকে।
আবাসিক বাড়িঘরের আধিক্য থাকে শহরের আশেপাশের এলাকায় (suburb), CBD-তে নয়।

CBD হচ্ছে শহরের সবচেয়ে মূল্যবান জমির এলাকা → জমির দাম সবচেয়ে বেশি থাকে এখানে।
কারণ: Accessibility (সব দিক থেকে সহজে পৌঁছানো যায়) + Commercial concentration (অফিস, ব্যাংক, শপিং) → PLVI নামটি এসেছে এই বৈশিষ্ট্য থেকেই।

প্রথাগতভাবে CBD একটি শহরের কেন্দ্রে থাকে। কিন্তু অনেক বড় মেগাসিটিতে (যেমন নিউ ইয়র্ক, লন্ডন, টোকিও) CBD বিকেন্দ্রীভূত হয়ে একাধিক sub-CBD বা business nodes তৈরি হয়েছে (যেমন নিউ ইয়র্কে Manhattan → প্রধান CBD, কিন্তু Brooklyn, Queens-এও secondary CBD গড়ে উঠেছে)।
ঢাকা বা কলকাতায় এখনও মূলত একক CBD বেশি প্রকট।

Concentric Zone Model প্রথমে Ernest Burgess ১৯২৫ সালে শিকাগো শহরকে কেন্দ্র করে প্রস্তাব করেন। তিনি দেখিয়েছিলেন, শহরটি কেন্দ্রীয় ব্যবসায়িক জেলা (CBD) থেকে শুরু করে একাধিক সমকেন্দ্রিক বলয়ের (Zones) আকারে প্রসারিত হয়।

- Zone II হলো Zone of Transition, যেখানে পুরনো ও জীর্ণ বাড়ি, শিল্পকারখানা এবং নতুন অভিবাসীদের আবাস গড়ে ওঠে। এখানে নিম্ন আয়ের মানুষ বসবাস করে এবং এটি শহরের পরিবর্তনশীল এলাকা হিসেবে পরিচিত।

Zone V হলো Commuter Zone, যেখানে শহরতলির মানুষ বসবাস করে যারা প্রতিদিন শহরে কর্মস্থলে যাতায়াত করে। এই অঞ্চল শহরের কেন্দ্র থেকে সবচেয়ে দূরে অবস্থিত এবং সাধারণত উন্নত মানের আবাসিক এলাকা।

Sector Model প্রস্তাব করেছিলেন Homer Hoyt (1939)। তিনি দেখিয়েছিলেন, শহরের বৃদ্ধি কেবল কেন্দ্র থেকে সমকেন্দ্রিকভাবে নয়, বরং নির্দিষ্ট সেক্টর বা ধারের দিকে বিস্তার ঘটে, যেমন উচ্চবিত্ত আবাসিক এলাকা বা শিল্প এলাকা।

Sector Model-এ দেখা যায় উচ্চবিত্ত এলাকা CBD থেকে দূরে নির্দিষ্ট  দিকে সাধারণত শহরের প্রধান পরিবহন পথের ধারে প্রসারিত হয় ।

Burgess-এর Concentric Zone Model-এ শহরের বৃদ্ধি সমকেন্দ্রিক বলয় আকারে হয়।
Hoyt দেখিয়েছিলেন শহরের বৃদ্ধি নির্দিষ্ট দিক বা সেক্টরের দিকে ঘটে, যেমন উচ্চবিত্ত এলাকা, শিল্প এলাকা, নিম্ন আয়ের আবাসিক এলাকা নির্দিষ্ট ধারে বিস্তৃত হয়।

Multiple Nuclei Model প্রস্তাব করেন Chauncy Harris ও Edward Ullman (1945)।
তারা দেখিয়েছিলেন শহর শুধুমাত্র CBD বা সেক্টরের উপর নির্ভর করে না, বরং একাধিক কেন্দ্র (nuclei) ধরে বিস্তার ঘটে।

উচ্চবিত্ত এলাকা সাধারণত শিল্প এলাকা থেকে দূরে থাকে কারণ শিল্প এলাকা শব্দ, দূষণ, ও ভিড় তৈরি করে।

বড় শহরে একাধিক CBD বা ব্যবসায়িক কেন্দ্র দেখা যায়, যা Multiple Nuclei Model ব্যাখ্যা করতে পারে।

Central Place Theory প্রস্তাব করেন Walter Christaller (1933)। এটি শহর ও বাজারের আবস্থান ও আকারের সম্পর্ক বোঝাতে ব্যবহৃত হয়

Central Place Theory-তে প্রতিটি শহর বা টাউন কেন্দ্র হিসাবে কাজ করে, যা আশেপাশের গ্রাম ও ছোট শহরের মানুষের চাহিদা পূরণ করে।

Christaller দেখিয়েছিলেন বাজার কেন্দ্রগুলো ষড়ভুজাকার প্যাটার্নে থাকে যাতে কোন এলাকায় পরিষেবা পুনরাবৃত্তি বা ফাঁক না থাকে।

Christaller-এর তত্ত্ব অনুযায়ী বড় শহর → উচ্চতর সেবা, ছোট শহর → সীমিত সেবা। শহরের আকার ও জনসংখ্যা অনুযায়ী উচ্চ-নিম্ন কেন্দ্রের শ্রেণিবিন্যাস হয়।

Growth Pole Theory প্রস্তাব করেন François Perroux (1955)। এটি দেখায় কিভাবে অর্থনৈতিক বৃদ্ধি নির্দিষ্ট কেন্দ্র বা “পোল” থেকে শুরু হয়ে আশেপাশের অঞ্চলে বিস্তার পায়।

Growth Pole-এ দেখানো হয় যে বড় শিল্প বা অর্থনৈতিক কেন্দ্র growth nucleus হিসেবে কাজ করে, যা আশেপাশের অঞ্চলের উন্নয়নকে টান দেয়।

শহরের ভূমি ব্যবহার (residential, commercial, industrial, recreational) নির্ধারণ করে রাস্তাঘাট, বাস, ট্রেন ও অন্যান্য পরিবহন নেটওয়ার্ক কোথায় থাকবে।

CBD শহরের কেন্দ্র হিসেবে কাজ করে। প্রধান রাস্তাগুলো CBD-এর দিকে কেন্দ্রীভূত থাকে, যাতে শহরের যেকোনো অংশ থেকে কেন্দ্রে সহজে পৌঁছানো যায়।
 

Linear pattern-এ শহরের বৃদ্ধি সাধারণত নদী, হাইওয়ে বা রেলপথের ধারে হয়। রাস্তা ও বসতি এক লাইনের মতো প্রসারিত হয়।

Solution:
Rate = (3.5 – 2.0) / 2.0 × 100 = 1.5 / 2.0 × 100 = 75%

Urbanization rate বোঝায় → নগর জনসংখ্যা কত দ্রুত গ্রামীণ এলাকার তুলনায় বাড়ছে। এখানে নগর বৃদ্ধির হার বেশি → তাই নগরায়ণ দ্রুত হচ্ছে।

Solution:
 Level of Urbanization = 70 / 200 × 100 = 35%
Level of Urbanization বলতে বোঝায় → মোট জনসংখ্যার মধ্যে কত শতাংশ নগরে বাস করছে।
Rate হলো পরিবর্তনের গতি, আর Level হলো নির্দিষ্ট সময়ে অবস্থা।